10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開(kāi)行旅客列車5286對(duì)，較現(xiàn)圖增加21對(duì);開(kāi)行貨物列車10829對(duì)，較現(xiàn)圖增加41.5對(duì)。
  具體到貨運(yùn)方面，此次調(diào)圖，充分發(fā)揮了重載鐵路和煤運(yùn)大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。調(diào)圖后，全國(guó)開(kāi)行貨物列車10829對(duì)，較以往增加了41.5對(duì)，其中，煤炭運(yùn)輸能力的進(jìn)一步增加和中老鐵路跨境貨物列車的增加格外引發(fā)關(guān)注。
  此次調(diào)圖將充分發(fā)揮重載鐵路和煤運(yùn)大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。圍繞四季度人民群眾溫暖過(guò)冬帶來(lái)的電煤運(yùn)輸需求，進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力。
  用好烏北至將軍廟鐵路復(fù)線電氣化改造成果，增開(kāi)煤運(yùn)列車38對(duì)，提高新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭運(yùn)輸能力;優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，新增煤運(yùn)列車12對(duì)，提高煤炭出疆運(yùn)輸能力;優(yōu)化浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運(yùn)通道列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，增加萬(wàn)噸重載列車比例，增開(kāi)煤運(yùn)列車3對(duì)，提高這些煤運(yùn)大干線的整體運(yùn)輸能力;圍繞鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)行需要和客運(yùn)淡季、貨運(yùn)旺季的市場(chǎng)需求，優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，動(dòng)態(tài)調(diào)整客貨列車開(kāi)行，增開(kāi)貨物列車20對(duì)。
  同時(shí)增加呼和浩特南至曹妃甸西、連云港至舞鋼等跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車運(yùn)行線13條，提高礦石等大宗物資運(yùn)輸能力;將中老鐵路跨境貨物列車由5對(duì)增加至7對(duì)，更好發(fā)揮國(guó)際物流黃金通道作用。