電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)研討暨標(biāo)準(zhǔn)制定啟動(dòng)儀式于2016年8月24日在深圳召開(kāi)，會(huì)議由中國(guó)電力科學(xué)研究院主辦，中興通訊和中興新能源汽車聯(lián)合承辦，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心副主任劉永東主持。國(guó)家電網(wǎng)、中汽研、全國(guó)電磁兼容標(biāo)委會(huì)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司、國(guó)網(wǎng)冀北電力公司、國(guó)網(wǎng)北京電力公司、國(guó)網(wǎng)天津電科院、國(guó)網(wǎng)南瑞、廣西電科院、中科院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)、重慶大學(xué)、東南大學(xué)、深圳奧特迅、上汽、龐巴迪、青島特銳德、萬(wàn)邦新能源、北汽新能源、大眾、寶馬、戴姆勒、日產(chǎn)、豐田、易事特、華為、中海陽(yáng)集團(tuán)、珠海泰坦、上海電器科學(xué)研究院等四十多家單位出席會(huì)議，與會(huì)單位涉及國(guó)內(nèi)外主流電動(dòng)汽車無(wú)線充電的科研機(jī)構(gòu)、充電設(shè)施設(shè)備廠家、車企、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)的制定有利于全產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康有序發(fā)展，是無(wú)線充電這個(gè)先進(jìn)技術(shù)規(guī)模商用的重要支撐。

  無(wú)線充電是電動(dòng)汽車智能化發(fā)展道路上的基礎(chǔ)技術(shù)，受到各國(guó)科技界、汽車產(chǎn)業(yè)界所重視。國(guó)際電工委員會(huì) IEC 在2015年8月發(fā)布了電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 通用要求，其通信要求、磁場(chǎng)無(wú)線充電技術(shù)要求兩部分正在制定中，預(yù)計(jì)2017年發(fā)布。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO正在制定電動(dòng)汽車無(wú)線充電的互操作性及安全要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2016年5月美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織SAE正式發(fā)布了其第一個(gè)插電式混動(dòng)車以及純電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-SAE TIR J2954，該標(biāo)準(zhǔn)旨在為插電式混動(dòng)車以及純電動(dòng)車的無(wú)線充電技術(shù)制定規(guī)范，包括通用、福特、豐田等11家主機(jī)廠、4家商用車、14家零部件企業(yè)支持J2954規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，便在國(guó)內(nèi)外新能源汽車業(yè)界引起廣泛熱議。 

  在做了充分的準(zhǔn)備和基礎(chǔ)技術(shù)研究后，中國(guó)自己的電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)已正式起航。今天會(huì)議是在技術(shù)研討的基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 特殊要求》、《電動(dòng)汽車車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》等三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。在上午的會(huì)議中，中國(guó)電力科學(xué)研究院、中興通訊、中興新能源汽車、寶馬、戴姆勒、日產(chǎn)、天津工業(yè)大學(xué)等單位以電動(dòng)汽車無(wú)線充電的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化情況等作為主題做大會(huì)報(bào)告，全面分析了無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀及核心技術(shù)，描繪了無(wú)線充電技術(shù)在當(dāng)前及未來(lái)的各項(xiàng)應(yīng)用。下午的會(huì)議中進(jìn)行了三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制大綱內(nèi)容討論。在參考國(guó)際同行眾多成果的基礎(chǔ)上，基于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)發(fā)展情況，特別是充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)上的實(shí)踐積累，電動(dòng)汽車無(wú)線充電的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)劃上考慮全面，有著很強(qiáng)的面向規(guī)模商用部署的指導(dǎo)意義。參會(huì)專家一致認(rèn)可此次啟動(dòng)的三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電行業(yè)起到重要的引導(dǎo)和規(guī)范意義，能夠有效規(guī)范和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
  根據(jù)中國(guó)人用車習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)特色，結(jié)合有線樁規(guī)范等經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，例如：《通信協(xié)議》部分可能會(huì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)存在差異性，無(wú)線充電系統(tǒng)的部分指標(biāo)也可能有所變化。
  電動(dòng)汽車無(wú)線充電的應(yīng)用具有特殊優(yōu)勢(shì)，不僅可以避免繁瑣的充電設(shè)施操作，而且可在雨、雪全天候天氣實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車正常充電。近期歐陽(yáng)明高老師也專門提到了無(wú)線充電在便利性、安全性和用戶體現(xiàn)上的優(yōu)勢(shì)，并認(rèn)為這是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的一個(gè)必然方向。無(wú)線充電技術(shù)的盡快成熟、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的全面部署，有利于加速實(shí)施我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。
  作為新能源汽車最重要的基礎(chǔ)技術(shù)之一，我國(guó)在無(wú)線充電技術(shù)商用探索中一直和世界保持著同步。以中國(guó)電科院、重慶大學(xué)、東南大學(xué)、中科院、哈工大為代表的國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)和高校已經(jīng)在無(wú)線充電理論和樣機(jī)領(lǐng)域有十幾年的積累，培養(yǎng)了一批該領(lǐng)域?qū)Ｓ腥瞬�。以中興通訊/中新能源汽車為主的國(guó)內(nèi)企業(yè)，近年來(lái)已經(jīng)在成都、長(zhǎng)沙、鄭州、深圳等國(guó)內(nèi)十幾個(gè)城市開(kāi)通了多條商用示范線，為無(wú)線充電的規(guī)模部署積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這些應(yīng)用的基礎(chǔ)上，無(wú)線充電地方標(biāo)準(zhǔn)也走在了前面，在中興通訊/中興能源汽車牽頭下，深圳無(wú)線充電地方標(biāo)準(zhǔn)，在15年8月正式發(fā)布，包括 《總則》、《通信協(xié)議》、《電能傳輸要求》、《接口》、《安全》、《管理系統(tǒng)》、《電能計(jì)量》、《地面設(shè)施》、《車載設(shè)備》、《充電站》10個(gè)部分，是當(dāng)前全球體系最為完整、條目最為詳盡的電動(dòng)汽車規(guī)范。另外，成都市相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)已于2016年7月份發(fā)布，廣東省、上海市的無(wú)線充電地方規(guī)范也在制定中，預(yù)計(jì)在2016年年底發(fā)布。這都是中國(guó)制定自己無(wú)線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)非常有利的基礎(chǔ)。
  謀定而后動(dòng)，中國(guó)在無(wú)線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定上也采取了謹(jǐn)慎穩(wěn)妥的策略，最基礎(chǔ)的《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 通用要求》于 15年9月啟動(dòng)制定，目前內(nèi)容已充分討論，即將形成征求意見(jiàn)稿。加上今天啟動(dòng)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，和中國(guó)整個(gè)新能源汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一樣，中國(guó)在制定電動(dòng)汽車無(wú)線充電整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)中，在標(biāo)準(zhǔn)體系的全面性和規(guī)范內(nèi)容方面具有自己的特色。