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生物燃料產(chǎn)業(yè)在我國獲多重助力，蓬勃發(fā)展。鑒于，生物燃料能夠節(jié)能減排，幫助改善大氣環(huán)境，不少國家也在積極行動。例如，澳大利亞、意大利、巴西、法國等，生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展舞臺正在迅速擴(kuò)張。
2017年底，我國生物航煤首次跨洋商業(yè)載客飛行圓滿完成。此次航行所用的生物航空煤油不僅屬于清潔能源，就連來源都是餐飲廢油為主，極盡環(huán)保之能。
“地溝油上天了”的消息引起熱議，生物燃料的使用再次獲得高度關(guān)注。緊接著，中華航空接收的第10架空客A350-900飛機(jī)，也裝載了部分生物燃料，由圖盧茲出發(fā)，成功降落在了臺北機(jī)場。
中國對于生物燃料的發(fā)展給予大力支持，國外在這方面的研究和應(yīng)用也是風(fēng)生水起。
據(jù)外媒報道，澳航QF96航班加注了以芥菜籽為原料的生物混合燃料，完成了長達(dá)15個小時的跨太平洋之旅。在此次飛行中，二氧化碳排放量減少了18噸左右，生物燃料的清潔屬性盡顯無遺。
另外，意大利威尼斯的有關(guān)負(fù)責(zé)人也公開表示，2018年4月到10月，所有水上巴士將試用新型動力燃料。這是一種環(huán)保型燃料，基本都是由廢棄植物油為原料制成，而且能減少廢氣排放。為此，威尼斯已經(jīng)與能源公司和垃圾回收企業(yè)簽署了合作協(xié)議。
歐盟委員會，不久前也批準(zhǔn)了一項針對意大利的援助計劃，支持后者生產(chǎn)和銷售生物燃料。據(jù)了解，歐盟此次援助計劃的預(yù)算涉及金額40多億歐元，時間截至2022年。該計劃目標(biāo)直指可持續(xù)性的新型環(huán)保生物燃料，助力歐盟實現(xiàn)減排目標(biāo)。
來自巴西的消息顯示，總統(tǒng)米歇爾·特梅爾已經(jīng)簽署了一項，在全國增加使用生物燃料的國家計劃，的法律。該政策將確定燃料行業(yè)的減排目標(biāo)，并且規(guī)定了脫碳信用，與生物燃料生產(chǎn)商的生命周期評估密切相關(guān)。
而在法國，研究人員在生物燃料制取技術(shù)上獲得突破性進(jìn)展。他們找到了一種還未被發(fā)現(xiàn)的酶，能夠高效降解木聚糖，使得葡萄糖轉(zhuǎn)化率大幅提高。也就是說，利用新型生物提煉技術(shù)，生物燃料制取工藝有望再突破，削減工業(yè)生產(chǎn)成本。
我國鼓勵清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在生物燃料方面也有不少相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)支持。例如，生物燃料乙醇，其在汽車燃料替代領(lǐng)域獲強(qiáng)力推廣，正醞釀著巨大空間。從生物燃料乙醇推廣試點積累的經(jīng)驗來看，固體廢棄物物盡其用是典型特征，環(huán)境效益好是絕佳保障。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國在2020年前后就能向其它國家輸出生物燃料乙醇技術(shù)和環(huán)保裝備了。這從側(cè)面印證，我國生物燃料發(fā)展前景被普遍看好，海外市場需求也非常明顯。不怪乎，生物燃料產(chǎn)業(yè)在不少國家都頗受歡迎，一片欣欣向榮之姿。

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