新增容量中，陸上風電占3.3吉瓦，受德國（1.6吉瓦），法國（605兆瓦）和丹麥（202兆瓦）的推動。1.1吉瓦的海上風電主要在英國（911兆瓦），比利時（175兆瓦）和丹麥（28兆瓦）。德國將在今年下半年安裝新的海上風電設施。

   2018年全年，WindEurope預計新增3.3吉瓦的海上風電和10.2吉瓦的陸上風電，這意味著全年新增風電總?cè)萘繛?3.5吉瓦。

   “今年有望在新的風電場安裝方面取得穩(wěn)定的進展，但增長只受少數(shù)幾個市場的推動�！盬indEurope首席政策官Pierre Tardieu表示：“這些數(shù)字也揭示了一些令人擔憂的趨勢。法國今年已經(jīng)安裝了許多新的陸上風電，但由于管理問題，在過去八個月沒有發(fā)布一份新的陸上風電許可證，這也導致最近的拍賣認購不足。因此，法國的新設施安裝將會減少，從而在供應鏈中造成不確定性�！�

   Tardieu補充說，德國的項目現(xiàn)在需要許可才能參與陸上拍賣，這很好，但規(guī)則必須是永久性的。目前尚不清楚2019-20年歐盟協(xié)議中承諾的4吉瓦新陸上風電何時將被拍賣，而新政府確認拍賣量的速度也很慢。與所有成員國一樣，根據(jù)新的可再生能源指令的條款，德國現(xiàn)在需要對未來的拍賣時間表和數(shù)量提供五年的可見度。

   “這種能見度是供應鏈的關(guān)鍵，也是保持風能就業(yè)和歐洲增長的關(guān)鍵�！盩ardieu稱，“只有當政府能夠長期了解供應鏈時，才會對制造業(yè)、技能和研發(fā)進行投資。這種清晰度有助于做出新的投資決策并降低成本。解決這些問題將是歐洲有效實現(xiàn)2030年可再生能源占比32%目標的關(guān)鍵�！�

   Tardieu指出，在海上風電方面，歐洲過于依賴英國。英國在目前的裝置和未來的產(chǎn)量方面都在向前邁進。相比之下，德國的新安裝率已經(jīng)放緩，其他國家也需要加強并加快海上風電計劃。