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政策驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型 新能源汽車任重道遠(yuǎn) |
(時(shí)間:2018-10-18 8:32:14) |
經(jīng)過多年發(fā)展,我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場上已占據(jù)相當(dāng)重要的位置。就國內(nèi)情況來看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段,市場也正在進(jìn)入從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的“后補(bǔ)貼時(shí)代”,未來發(fā)展前景值得期待。 “智能手機(jī)顛覆功能手機(jī),不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時(shí)間更長,而是它完全改變了使用的場景,滿足了多樣化的移動(dòng)互聯(lián)需求。而新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車,是因?yàn)樗芘c綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化更好的對(duì)接! 從全球角度來看,當(dāng)前整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來電動(dòng)化、智能化、共享化等重大變革。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國的戰(zhàn)略之一,而且在這樣的重大機(jī)遇下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然取得世界矚目的成績。 按照國家信息中心的統(tǒng)計(jì),2017年我國汽車總保有量已經(jīng)達(dá)到2.1億輛,千人汽車保有量為150輛?梢灶A(yù)見的是,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,汽車保有量會(huì)越來越高,大力發(fā)展新能源汽車是減輕我國石油依存度的重要途徑。 彭博社日前發(fā)布的《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告中的預(yù)測,2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬輛,2025年將達(dá)1100萬輛,2030年升至3000萬輛。其中,中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變,到2025年中國電動(dòng)汽車銷售將占據(jù)全球市場近50%的份額。 立足于嶄新的發(fā)展階段,進(jìn)一步緊抓機(jī)遇、乘勢而上從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,對(duì)提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力至關(guān)重要,以及實(shí)現(xiàn)城市交通、能源資源、環(huán)境協(xié)同高效發(fā)展同樣至關(guān)重要。 據(jù)了解,世界不少發(fā)達(dá)國家已經(jīng)出臺(tái)了燃油車退出時(shí)間表。去年11月,歐盟提出新二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),到2025年新的汽車每公里二氧化碳排放將要減少15%,至2030年再減少30%。 我國同樣出臺(tái)了系列政策法規(guī)進(jìn)行大力扶持,鼓勵(lì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展,譬如今年上半年被討論得異常熱烈的“雙積分”政策。多項(xiàng)利好政策疊加,新能源汽車市場規(guī)模迅速擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。 不過也有專家指出,由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快,我國新能源汽車存在產(chǎn)生過剩的情況。主要原因在于:地方保護(hù)、稅收收入等稅制原因誘發(fā)地方政府過度招商;企業(yè)在“雙積分”政策壓力下投資新能源汽車項(xiàng)目;行業(yè)準(zhǔn)入門檻高,但事中事后監(jiān)管不嚴(yán)等。 對(duì)于產(chǎn)能過剩的情況,專家也提出,沒有必要過分驚慌,“目前新能源汽車產(chǎn)能過,F(xiàn)象是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律,新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷膨脹階段。”現(xiàn)在更需要關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)從“補(bǔ)貼時(shí)代”過渡到“后補(bǔ)貼時(shí)代”,所面臨的市場培育、產(chǎn)業(yè)競爭力提升等重大挑戰(zhàn)。 關(guān)于補(bǔ)貼退坡問題,也是新能源汽車市場從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的必然要求,“后補(bǔ)貼時(shí)代”已經(jīng)轟然降臨。當(dāng)然,有關(guān)部門也提出,2019年新能源汽車積分比例要達(dá)10%,2020年積分比例進(jìn)一步提高到12%,為車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)、新能源產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張勾勒出明晰的時(shí)間表。 至于產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展,國家信息中心副主任徐長明認(rèn)為,需要從三個(gè)方面著手:第一,政策制定和調(diào)整要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律。第二,政策調(diào)整要尊重消費(fèi)者的實(shí)際需求。第三,政策調(diào)整要兼顧中國品牌彎道超車的戰(zhàn)略。
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