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   由現(xiàn)代汽車文化中心發(fā)起的“現(xiàn)代汽車氫能技術(shù)與綠色未來”主題講座15日在京拉開帷幕。
   活動期間，韓國現(xiàn)代汽車氫燃料性能開發(fā)室性能測試組負(fù)責(zé)人宋堯仁和國際氫能燃料電池協(xié)會副秘書長王菊等，詳細(xì)介紹了當(dāng)前氫燃料領(lǐng)域的最新技術(shù)和中國市場氫燃料技術(shù)的發(fā)展動向。
   宋堯仁圍繞現(xiàn)代汽車新能源戰(zhàn)略、氫能社會的展望等話題展開陳述，并以現(xiàn)代汽車全新一代氫燃料電池車NEXO為例作重點(diǎn)介紹。他表示，在現(xiàn)代汽車看來，氫燃料電池技術(shù)可謂邁向未來環(huán)保汽車社會的重要途徑。現(xiàn)代汽車于2013年推出首次可以達(dá)到批量生產(chǎn)的途勝FCEV。未來，現(xiàn)代汽車還將進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池車的技術(shù)范圍，將該技術(shù)從SUV延伸至轎車、卡車以及巴士等領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2025年，現(xiàn)代汽車新能源汽車車型將會擴(kuò)展至38款。
   王菊則從國際氫能燃料電池車動態(tài)、中國氫能燃料電池車現(xiàn)狀及未來展望三個(gè)角度進(jìn)行說明。她通過橫向?qū)Ρ软n國、美國、歐盟、日本等在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的進(jìn)展、運(yùn)營規(guī)模，表明氫能源在各國的戰(zhàn)略布局中已居于重要地位。她認(rèn)為，進(jìn)入2018年以來，氫燃料電池汽車在中國市場獲得的關(guān)注明顯增加，各地區(qū)陸續(xù)出臺了大量的扶植措施鼓勵(lì)氫燃料電池車的發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域正在從單一路線向多線并進(jìn)的趨勢轉(zhuǎn)變。

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