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| 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)場(chǎng)投入運(yùn)行，要考慮哪些必要的保護(hù)措施？ |
| （時(shí)間:2019-10-18 8:49:20） |
問(wèn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)場(chǎng)投入運(yùn)行，要考慮哪些必要的保護(hù)措施？
答在方案設(shè)計(jì)階段，應(yīng)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)方案框架內(nèi)建立其運(yùn)行管理，以使系統(tǒng)運(yùn)行最佳化，并且保證萬(wàn)一發(fā)生故障時(shí)，仍能使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保持在安全狀態(tài)。下圖表示了控制系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)的相互關(guān)系。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行保護(hù)主要有以下項(xiàng)目
（1）風(fēng)機(jī)過(guò)速保護(hù)系統(tǒng)對(duì)風(fēng)機(jī)因風(fēng)速過(guò)大引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高進(jìn)行保護(hù)。風(fēng)機(jī)過(guò)速保護(hù)系統(tǒng)包括硬件保護(hù)即繼電器過(guò)速保護(hù)和軟件保護(hù)即電子故障邏輯控制過(guò)速保護(hù)。
（2）主電網(wǎng)保護(hù)包括三相相位、三相電流、三相電壓的一致性，允許的最大差異及存在延時(shí)時(shí)間。電網(wǎng)頻率及電網(wǎng)的最大電流允許的最大差異及存在延時(shí)時(shí)間。如果有一項(xiàng)沒(méi)有達(dá)到要求值，風(fēng)機(jī)就會(huì)因報(bào)電網(wǎng)故障而停機(jī)。
（3）發(fā)電機(jī)短路保護(hù)a．過(guò)電壓保護(hù)；b．過(guò)電流保護(hù)；c．過(guò)速保護(hù)（飛車(chē)保護(hù)）；d．欠壓保護(hù)；e．過(guò)載保護(hù)；f．短路保護(hù) ；g．低速保護(hù)；
（4）振動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)所有的機(jī)械運(yùn)動(dòng)都會(huì)有振動(dòng)，風(fēng)機(jī)也是如此。振動(dòng)大于允許值風(fēng)機(jī)會(huì)報(bào)警，延時(shí)25秒，風(fēng)機(jī)就會(huì)因振動(dòng)過(guò)大而停機(jī)。
（5）緊急停機(jī)保護(hù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙和塔底都設(shè)有緊停開(kāi)關(guān)。緊停的作用就是在風(fēng)機(jī)發(fā)生特大事故的時(shí)候，按下緊停開(kāi)關(guān)8±2秒后風(fēng)機(jī)停機(jī)。
（6）功率當(dāng)功率高于風(fēng)機(jī)額定值5％時(shí)，風(fēng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停機(jī)。
（7）風(fēng)速當(dāng)風(fēng)速超過(guò)切入風(fēng)速和切出風(fēng)速區(qū)域，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并緊急停車(chē)。
（8）溫度保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中各個(gè)傳動(dòng)部件、冷卻系統(tǒng)、控制部件如果超過(guò)正常工作額定溫度值時(shí)也會(huì)使得風(fēng)機(jī)停機(jī)。主要部件為a、齒輪箱前軸承后軸承溫度；b、發(fā)電機(jī)前軸承后軸承溫度；c、液壓油最低及最高溫度；d、齒輪油最低及最高溫度；e、發(fā)電機(jī)和齒輪箱冷卻水溫度；f、變頻器冷卻水溫度；g、機(jī)艙內(nèi)最低及最高溫度；h、發(fā)電機(jī)定子溫度；
（9）剎車(chē)壓力保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中剎車(chē)有偏航剎車(chē)、高速軸剎車(chē)。
（10）紐攬保護(hù)風(fēng)機(jī)的紐攬保護(hù)是由紐攬開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)風(fēng)機(jī)紐攬角度大于或是等于設(shè)定值時(shí)風(fēng)機(jī)將停機(jī)強(qiáng)制解纜。當(dāng)風(fēng)機(jī)紐攬角度大于或是等設(shè)定值且風(fēng)速小于3．0m／s時(shí)會(huì)停機(jī)并且自動(dòng)解纜。
（11）風(fēng)向保護(hù)主風(fēng)向和機(jī)艙位置相差15°，風(fēng)機(jī)將偏航。故障累計(jì)重復(fù)報(bào)5次風(fēng)機(jī)停機(jī)。
（12）防雷保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越來(lái)越大，風(fēng)機(jī)塔也越來(lái)越高，風(fēng)機(jī)的高度和安裝位置高度決定了它是雷擊的首選通道。風(fēng)機(jī)內(nèi)部集中了大量電氣、電子設(shè)備，一次雷擊帶來(lái)的損失將是非常大的。因此，必須安裝完整的防雷保護(hù)系統(tǒng)。
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