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| 中國希望2023年建成新的大型綠氫電廠 |
| （時間:2021-8-25 8:51:35） |
在由化石燃料驅動的氫氣項目占據主導地位的世界里，中國通過其新建的大型綠色氫氣發(fā)電廠，為清潔能源帶來了希望。中國正在為內蒙古地區(qū)規(guī)劃一個利用太陽能和風能的大型綠色氫能項目。氫能產業(yè)促進協(xié)會表示，中國將在鄂爾多斯和包頭市建設一批發(fā)電廠，預計每年將使用1.85吉瓦的太陽能和370兆瓦的風電生產約66,900噸綠色氫。
如果氫能用于燃料電池電動汽車(FCEV)，它將取代每年高達1.8億加侖的汽油需求，這將有助于中國實現(xiàn)其到2025年僅在北京就擁有10,000輛電動汽車(CVEV)和74個加氫站的目標。
該項目的開發(fā)預計最早于今年10月開始，目標是在2023年中期投入運營，遠遠早于目前正在進行的其他國際綠色氫項目。
內蒙古是目前中國最大的煤礦區(qū)之一，如果氫能項目成功，該地區(qū)將成為可再生能源中心。中國仍然嚴重依賴其大型煤炭工業(yè)，但要承認的是其必須在未來幾十年內逐步轉向可再生能源和實現(xiàn)脫碳。中國的目標是2030年，實現(xiàn)碳達峰，2060年，實現(xiàn)碳中和。
這只是中國氫能熱潮中的最新目標，預計五年內中國氫能產業(yè)價值將達到1540億美元，到2050年將是這個數(shù)字的12倍。
工業(yè)巨頭中石化、寧夏寶豐能源集團和中國寶武鋼鐵集團目前都在中國開展氫能項目。
隨著殼牌(中國)有限公司與上海電氣簽署在中國發(fā)展綠色氫能的協(xié)議，外國公司也渴望支持中國綠色氫能的發(fā)展。他們也支持開發(fā)碳捕捉和存儲(CCS)技術，以建立在現(xiàn)有的灰氫市場上。
開發(fā)化石燃料，提取的是綠色氫而非灰色氫，這使中國在歐洲同行中具有競爭優(yōu)勢，許多歐洲同行仍在依賴CCS技術將來自石油和天然氣的二氧化碳排放轉化為氫。
中國雖然是全球主要碳排放者，每年向大氣排放約101.7億噸二氧化碳，但大規(guī)模開發(fā)完全綠氫將有利于國際能源管理局和聯(lián)合國國際氣候變化專門委員會，他們今年發(fā)布了具有里程碑意義的報告，強調了世界脫碳的必要性，即從化石燃料轉向可再生能源。
然而，發(fā)展中國綠氫產業(yè)的成本也不容忽視。全球許多國家堅持灰氫項目的原因就是考慮到了成本。為了成功引領世界綠色氫能發(fā)展，中國必須準備好通過綠色金融體系支持企業(yè)，以減輕開發(fā)此類大型綠色能源項目的財務負擔，同時要普及氫的使用知識和挖掘需求潛力。
繼今年國有企業(yè)和超級巨頭發(fā)布多項公告后，中國似乎將在未來十年內在綠色氫能領域處于世界領先地位。然而，為了取得成功，政府將必須通過試點項目、2022年冬季奧運會中推廣新能源、城市電動汽車試驗以及更廣泛的綠色能源融資等舉措，繼續(xù)支持企業(yè)通過這一發(fā)展。
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