主要因為陸上搶裝結束，裝機量從高位回落。
  2021年，中國風電新增裝機量收縮，僅為2020年的約六成。
  1月25日，據(jù)央視新聞報道，國家能源局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2021年中國風電新增裝機量4757萬千瓦，較去年下降近四成。
  多位業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞，這一新增裝機量在行業(yè)預期范疇內(nèi)。行業(yè)此前預計2021年的新增裝機量在4500萬千瓦左右。
  “2021年是陸上風電平價元年，這一裝機量已超過市場預期�！币晃徊辉妇呙�的業(yè)內(nèi)人士稱。
  去年風電新增裝機量縮水的主因之一是，上年是陸上風電能夠獲取補貼電價的最后一年，因此出現(xiàn)搶裝潮，裝機量沖上歷史頂峰。隨著2021年進入風電平價之年，搶裝潮結束，陸上新增裝機量從高位回落。
  國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全國風電新增裝機量7167萬千瓦，為歷史最高，高于2017-2019年三年之和。
  2020年是陸上風電補貼最后期限。為獲取補貼電價，當年陸上風電新增裝機達6861萬千瓦。2021年陸上裝機量為3067萬千瓦，降幅為55.3%。
  有不愿具名的行業(yè)資深產(chǎn)業(yè)研究士告訴界面新聞，國家能源局新增裝機量的統(tǒng)計，指的是風電并網(wǎng)容量；行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計標準則為吊裝量。
  吊裝量指完成全部土建和發(fā)電機組吊裝工作的容量；并網(wǎng)容量指接入電網(wǎng)、可以向電網(wǎng)供電的容量。
  中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全國風電新增裝機容量5443萬千瓦，同比增長103.2%。
  其中，陸上風電新增裝機量5058.47萬千瓦，海上風電新增裝機容量384.53萬千瓦。
  “2020年是風電搶裝年，有部分未全容量并網(wǎng)的項目，也列進了并網(wǎng)范疇。有的項目部分風機并網(wǎng)，即算全容量并網(wǎng)。”上述人士表示。
  該人士認為，去年陸上風電市場的需求并沒有縮水，而是“能耗雙控”對風電鑄造產(chǎn)業(yè)鏈形成影響，導致供應鏈緊張，多家風電整機商遭遇采購不到位，交貨延遲的情況。
  風電鑄造企業(yè)多分布在東部省份，例如江蘇、浙江擁有的輪轂、機座制造企業(yè)，受到“能耗雙控”階段性影響�！叭绻�供應鏈充足，新增裝機容量至少再增加10-20%”，該人士稱。
  陸上風電新增裝機下降，海上風電則出現(xiàn)大增。
  2021年，海上風電新增裝機量達1690萬千瓦，同比增長452.29%，是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍。2020年，海上風電新增裝機容量為306萬千瓦。
  截至目前，中國海上風電累計裝機規(guī)模達到2638萬千瓦，超越英國，躍居世界第一。
  這主要因2021年為海上風電獲得帶補貼電價的最后一年窗口期，海上風電開發(fā)商加速海上風電項目裝機并網(wǎng)。
  界面新聞獲悉，金風科技(002202.SZ)、明陽智能(601615.SH)等整機商，均在2021年底前完成了海上風電帶補貼訂單的交付，華能集團等風電開發(fā)商也已完成相關補貼項目的并網(wǎng)。
  一位不愿具名的電新分析人士告訴界面新聞，預計2022年新增裝機量將在4500萬-5000萬千瓦之間。
  2021年的風電招標量仍處于高位。據(jù)國融證券研報，1-11月風電行業(yè)共招標5840萬千瓦。這些招標量預計在中標后一年內(nèi)轉化為裝機量。
  中國提出的“雙碳”目標，將推動新能源成為主力能源，風電行業(yè)也迎來諸多利好政策。
  2020年10月，全球400余家風能企業(yè)代表聯(lián)合發(fā)布《風能北京宣言》提出，“十四五”期間，需保證年均新增裝機5000萬千瓦以上。當年，各大央企也陸續(xù)制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。
  2021年10月，中共中央、國務院正式印發(fā)文件，明確到2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。
  2021年12月，國家發(fā)改委、能源局印發(fā)了第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風電光伏基地建設項目清單，建設規(guī)模總計97.05 GW。
  今年1月21日，國家能源局首度提出，風光大基地項目建設成為監(jiān)管重點對象，并對疏通風電外送通道進行監(jiān)督。