走進(jìn)馬鋼新區(qū)三鐵總廠的燒結(jié)區(qū)域，眼前呈現(xiàn)出一派大戰(zhàn)紅五月的熱烈氣氛，兩條360平方米燒結(jié)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，縱橫交錯(cuò)的皮帶輸送機(jī)將冷卻后如烏金般的燒結(jié)礦源源不斷地輸往4000立方米大高爐。而就在熾熱的燒結(jié)臺(tái)車(chē)帶冷線旁，馬鋼發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的節(jié)能減排項(xiàng)目之一，廢氣余熱發(fā)電工程項(xiàng)目也緊鑼密鼓地緊張施工。這一項(xiàng)目建成后，其用于冷卻燒結(jié)礦的廢氣余熱不但全部得到回收，利用其熱能進(jìn)行發(fā)電，而且余熱廢氣也將實(shí)現(xiàn)封閉循環(huán)使用，杜絕對(duì)空排放，減輕對(duì)大氣的溫室效應(yīng)。 
    在近4層樓高的燒結(jié)帶冷機(jī)上，那攝氏800多度的輻射高溫氣浪使人窒息，燒結(jié)帶冷機(jī)下面，8臺(tái)風(fēng)機(jī)以巨大的風(fēng)力為其強(qiáng)制冷卻降溫。為回收這些風(fēng)機(jī)送出的冷卻燒結(jié)礦后排放的余熱廢氣，馬鋼新區(qū)在建設(shè)之初就考慮到將其引入余熱鍋爐生產(chǎn)蒸汽，但在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，這些余熱廢氣的價(jià)值未能得到充分利用和挖掘。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展、技術(shù)水平和裝備制造技術(shù)的日益成熟，利用廢氣余熱和熱能進(jìn)行發(fā)電成為企業(yè)節(jié)能減排、降本增效的新途徑之一。 
    馬鋼二鐵總廠在國(guó)內(nèi)首次嘗試?yán)�用廢氣余熱發(fā)電并取得成功的基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)科技創(chuàng)新，并掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)秘密。從2008年底，馬鋼又繼續(xù)投入8900萬(wàn)元資金，在馬鋼新區(qū)的兩條360平方米燒結(jié)生產(chǎn)線上，計(jì)劃用1年多的時(shí)間建成全部采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的廢氣余熱發(fā)電項(xiàng)目，從而形成封閉循環(huán)、反復(fù)利用的節(jié)能減排系統(tǒng)。 
    在馬鋼三鐵總廠燒結(jié)區(qū)域的燒結(jié)帶冷機(jī)余熱發(fā)電工程建設(shè)工地上，從總設(shè)計(jì)單位馬鋼設(shè)計(jì)研究院到參加建設(shè)的馬鋼修建公司、機(jī)電分公司、一能源總廠和自動(dòng)化工程公司的建設(shè)者們，按照力爭(zhēng)在今年8月份之前建成投產(chǎn)的目標(biāo)開(kāi)展了協(xié)同大會(huì)戰(zhàn)。在燒結(jié)機(jī)A線的建設(shè)工地上看到，馬鋼修建工程公司的大吊車(chē)正在吊裝方形管道，長(zhǎng)度近120米的回氣管道已基本安裝完畢，用于引出熱風(fēng)的巨大閥門(mén)也在兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)上安裝到位。而安裝余熱鍋爐的鋼結(jié)構(gòu)骨架和安放20MW補(bǔ)汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組的混凝土基座也全部完工，等到設(shè)備一到就可立即進(jìn)行安裝。而凈循環(huán)水泵站和冷卻塔混凝土結(jié)構(gòu)也澆注完成。 
    了解到，按目前兩條燒結(jié)生產(chǎn)線正常生產(chǎn)，每小時(shí)要排放40萬(wàn)至60萬(wàn)立方米的余熱廢氣，這一項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每小時(shí)可發(fā)電1.5萬(wàn)千瓦時(shí)左右，同時(shí)由于在設(shè)計(jì)中采用了余熱廢氣封閉循環(huán)利用，杜絕了廢氣的對(duì)空排放，為我市創(chuàng)造了良好的生態(tài)環(huán)境，而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也有效地降低了生產(chǎn)成本，并帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。