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| 冀東發(fā)展集團(tuán)綠色儲(chǔ)能項(xiàng)目降耗節(jié)能 |
| （時(shí)間:2014-11-17 9:02:00） |
日前，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)200千瓦工業(yè)化磁飛輪在冀東發(fā)展集團(tuán)盾石磁能科技有限責(zé)任公司調(diào)試成功。專家評(píng)價(jià)，這項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)科技和市場(chǎng)的空白。
冀東發(fā)展集團(tuán)是國(guó)家政策重點(diǎn)支持的全國(guó)性大型企業(yè)集團(tuán)之一，曾被譽(yù)為“中國(guó)水泥工業(yè)排頭兵”和“中國(guó)新型干法水泥工業(yè)的搖籃”。業(yè)務(wù)涉及水泥、混凝土、裝備工程、建材制品、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和產(chǎn)業(yè)政策下，為應(yīng)對(duì)水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩、能耗巨大等問題，冀東發(fā)展集團(tuán)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)升級(jí)，以轉(zhuǎn)型謀求發(fā)展，不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上做好節(jié)能技術(shù)改造，同時(shí)把節(jié)約能源、有效利用能源作為科技創(chuàng)新的首選課題，積極投身能源領(lǐng)域、節(jié)能技術(shù)等高科技創(chuàng)新領(lǐng)域，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
水泥企業(yè)是耗電大戶。而在目前我國(guó)電力十分緊張的情況下，電力設(shè)備利用率僅有75%，即約有1/4電力被浪費(fèi)，由此導(dǎo)致全國(guó)年發(fā)電量損失達(dá)1200億千瓦時(shí)。為此，冀東發(fā)展集團(tuán)將科技研發(fā)領(lǐng)域鎖定為綠色儲(chǔ)能項(xiàng)目。為此，他們投資3億元建設(shè)了全資子公司盾石磁能科技有限責(zé)任公司，進(jìn)軍能量?jī)?chǔ)存技術(shù)領(lǐng)域。據(jù)了解，能量?jī)?chǔ)存技術(shù)是一個(gè)世界性的研究課題。飛輪儲(chǔ)能是一種利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能儲(chǔ)存起來，需要電能的時(shí)候，再用飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式，在電網(wǎng)調(diào)峰、電動(dòng)汽車、航空航天、不間斷供電備用電源UPS等諸多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。
在盾石磁能公司，筆者看到，一塵不染的研發(fā)車間內(nèi)，一臺(tái)據(jù)稱擁有世界先進(jìn)技術(shù)的磁飛輪制造與測(cè)試平臺(tái)已經(jīng)整裝待發(fā)。公司總經(jīng)理唐英偉介紹，除了這套系統(tǒng)，公司還研發(fā)出了余熱發(fā)電機(jī)制造與測(cè)試平臺(tái)，并安裝了自主設(shè)計(jì)制造的國(guó)內(nèi)首套大功率磁飛輪工程測(cè)試自動(dòng)化系統(tǒng)，具備國(guó)際頂級(jí)技術(shù)的工業(yè)化磁飛輪全功率工程測(cè)試、系統(tǒng)模擬調(diào)試、演示培訓(xùn)能力。
唐英偉告訴筆者，飛輪儲(chǔ)能技術(shù)看似很神秘，其實(shí)與人們生活密切相關(guān)，比如地鐵列車進(jìn)出站時(shí)的能量轉(zhuǎn)換，列車進(jìn)站剎車時(shí)將多余能量輸入飛輪，列車出站提速時(shí)需要能量，飛輪將能量輸出，這個(gè)系統(tǒng)可為地鐵節(jié)省20%左右的能量消耗。飛輪技術(shù)在我國(guó)仍處在研發(fā)階段，而國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家已有幾十年的發(fā)展歷史，在諸多領(lǐng)域獲得應(yīng)用，如F1賽車能量回收、軌道牽引能量回收、微電網(wǎng)調(diào)壓及并網(wǎng)，超低溫余熱回收利用、應(yīng)急UPS電源、高速離心風(fēng)機(jī)等。這些設(shè)備都有功率小、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，難以在市場(chǎng)上推廣應(yīng)用。
“而我們公司擁有的國(guó)際領(lǐng)先的飛輪牽引技術(shù)和控制技術(shù)，已經(jīng)成功在美國(guó)洛杉磯等城市軌道交通上得到了應(yīng)用�！碧朴ケ硎荆@套飛輪系統(tǒng)可以做到20年免維護(hù)，目前已在加拿大、美國(guó)、蘇格蘭等地開展微網(wǎng)入網(wǎng)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，公司的飛輪技術(shù)也已得到中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，北京地鐵公司已向他們伸出橄欖枝，技術(shù)向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化指日可待。
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