距離6月1日限塑令的實施已經(jīng)近一月的時間，這場悄然而至的強制性的環(huán)保變革喚起了人們久已淡忘的環(huán)保意識，一時間，許多民眾突然間感到今天的環(huán)保已經(jīng)不再像過去一樣是一句空談的口號。很多開車的人甚至沒有意識到，當(dāng)他們省下每個塑料袋的同時，也間接節(jié)省了生產(chǎn)塑料袋所使用的正在日漸枯竭的石油資源。 

　　2008年6月，當(dāng)油價再一次以8角的速度瘋狂飆升，所有媒體都把目光投向不斷走高的國際原油價格和環(huán)境污染，而對于被油價鬧得人心慌慌的廣大預(yù)購車族來說，選擇燃油經(jīng)濟性良好的車型成為他們當(dāng)中許多人購車時的一大原則。一位車市銷售人員表示：“許多人在面對車市眾多車型的來回比較中最經(jīng)常問的問題是：‘這車省油嗎？哪輛車的性價比更好？’”也就是在這個同樣的月里，來自哈飛汽車集團的2008年節(jié)油主打微轎——哈飛路寶節(jié)油π以令人驚異的復(fù)賽結(jié)果給出了一個完美的答案。

　　在6月14日揭曉的哈飛路寶節(jié)油π全國節(jié)油聯(lián)賽的北京賽區(qū)復(fù)賽上，來自北京的董繼賢，楊保民，和何東表現(xiàn)優(yōu)異，分別以每百公里油耗1.6331升，1.6977升和1.8661升的成績成功晉級10月的全國總決賽。

　 此次全國節(jié)油聯(lián)賽復(fù)賽于2008年6月7日在哈爾濱開賽，共設(shè)八個復(fù)賽賽區(qū)參。截至到目前，太原、石家莊、杭州賽區(qū)的復(fù)賽也已相繼結(jié)束，其他賽區(qū)正在積極籌備當(dāng)中。隨著賽事的一步步推進，比賽結(jié)果連連爆出冷門，復(fù)賽選手創(chuàng)出了一個又一個的節(jié)油奇跡，繼哈爾濱賽區(qū)冠軍獲得百公里油耗1.98升的成績后，北京賽區(qū)冠軍以1.63升的成績緊隨其后，石家莊的選手更是不甘落后，來自唐山的車友倫繼旺以百公里油耗1.302升的結(jié)果一舉超越了此前復(fù)賽選手創(chuàng)造的成績，成為比賽開始以來的最大黑馬。  

 
　　業(yè)內(nèi)專家表示，一部車是否省油，不僅與選手的節(jié)油技能有很大關(guān)系，更多的因素在于該車本身的性能，如發(fā)動機的排量、發(fā)動機技術(shù)的先進性以及變速箱的先進性等。而哈飛路寶節(jié)油π1.1升排量配備全鋁發(fā)動機是同級小車里技術(shù)含量最高的，鋁制缸體不僅更輕，也更利于散熱，保證了哈飛路寶節(jié)油π在比賽中的表現(xiàn)優(yōu)秀的節(jié)油性能。而此次節(jié)油聯(lián)賽，并非一味的重復(fù)往年汽車廠商為促銷大肆舉辦節(jié)油賽的道路，而是為了迎合2008年綠色奧運和環(huán)保的主題，以節(jié)油賽作為一個公益品牌，借助車友口碑傳播節(jié)油意識，制造廠商與車友間的節(jié)油技巧交流機會。哈飛路寶節(jié)油π，作為一款家用微轎，因其高實用性和具有競爭力的價格更容易被廣大購車族所接受，因此宣傳綠色環(huán)保也就更顯必要。

　　專家預(yù)計：會有更多的汽車廠家站出來互相分享節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗，節(jié)能型的汽車產(chǎn)品將是未來的市場走勢，小排量汽車憑借實用，經(jīng)濟型和不過度包裝的原有本質(zhì)，一定會越來越多的受到消費者的青睞。如今一場關(guān)于環(huán)保消費的生活革命正在悄然興起，哈飛汽車也一定會在環(huán)保汽車路上越走越遠。