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| 【節(jié)能】“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”第三批節(jié)能汽車推廣目錄出爐 |
| （時(shí)間:2010-9-30 10:05:02） |
昨日，國(guó)家發(fā)改委、工信部會(huì)同財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第三批），有北京現(xiàn)代、比亞迪、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車等17家單位68款節(jié)能汽車進(jìn)入到目錄中。
其中，東風(fēng)汽車、昌河汽車、上海華普、一汽吉林等四家公司，是第一次有產(chǎn)品進(jìn)入到節(jié)能目錄當(dāng)中。
延續(xù)了第二批推廣目錄的態(tài)勢(shì)，自主品牌顯示出強(qiáng)大的“攻勢(shì)”，以45款車對(duì)23款車的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，再一次在節(jié)能推廣目錄中占據(jù)主導(dǎo)地位。
從數(shù)量統(tǒng)計(jì)看，在第一批節(jié)能車補(bǔ)貼目錄中，自主品牌數(shù)量為26款，僅占了71款車型中的36.6%，而合資品牌占據(jù)45款，占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)；在第二批推廣目錄中，仍舊是合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，在全部61款車型中，自主品牌僅有22款車型入選，而合資品牌達(dá)到39款，占比達(dá)36%，但較之第一次有了顯著上升；而第三批推廣目錄中，自主品牌大放異彩，占比達(dá)到了66%，這也使得全部三批推廣目錄中，自主與合資品牌的車型總數(shù)對(duì)比達(dá)到了93∶107，自主幾乎占據(jù)了半壁江山。可以預(yù)見，節(jié)能惠民工程的推進(jìn)，未來將有更多自主產(chǎn)品進(jìn)入到推廣目錄中。
全部廠家中，奇瑞汽車表現(xiàn)最為搶眼，本次又有9個(gè)品類的9款車型入榜，綜合三次推廣目錄，奇瑞入榜車型達(dá)到14種、29款；無論是車型的種類，還是款別都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一家合資廠商，比南北大眾相加還多。
根據(jù)中汽研統(tǒng)計(jì)，8月份，1.6L及以下排量乘用車銷量中，第一、第二批“節(jié)能汽車推廣目錄”內(nèi)的132款節(jié)能汽車，銷量完成12.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.04%，占1.6L及以下排量乘用車銷量的19.88%，占整個(gè)乘用車銷量的13.26%，對(duì)8月份乘用車市場(chǎng)止跌回升起到了很好的促進(jìn)作用。
同時(shí)，節(jié)能補(bǔ)貼政策及庫(kù)存壓力等因素，促使汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商加大對(duì)1.6L及以下排量乘用車的營(yíng)銷力度，刺激了消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型汽車的購(gòu)買欲望，促使8月份1.6L及以下排量乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)良好。
值得注意的是，在主流生產(chǎn)廠家中，尚有多家企業(yè)無一款產(chǎn)品進(jìn)入到節(jié)能推廣目錄中，包括神龍汽車、東風(fēng)本田、一汽轎車、廣汽豐田等。
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