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| 【動(dòng)態(tài)】ABB助力海上風(fēng)電 為風(fēng)電安裝船提供電力推進(jìn)系統(tǒng) |
| （時(shí)間:2011-9-8 10:51:22） |
海上風(fēng)電是重要的清潔能源，隨著人類對(duì)這類能源的需求不斷上升，海上風(fēng)電也步入了發(fā)展的快車道。越來(lái)越多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)像潔白的珍珠，被灑向更加寬廣、更加遙遠(yuǎn)、更加深邃的大海。歐洲就是海上風(fēng)電快速發(fā)展的地區(qū)之一。歐洲周邊的北海、愛爾蘭海和波羅的海已經(jīng)矗立起不計(jì)其數(shù)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，其中包括全球25座最大海上風(fēng)電場(chǎng)中的21座。同時(shí)，這些海域還有不少新風(fēng)電場(chǎng)處于建設(shè)階段，它們將向容量、水深和離岸距離等方面的新紀(jì)錄發(fā)起沖擊。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)不會(huì)走路也不會(huì)游泳，它們僅僅依靠自身的本事是沒有辦法“扎根”大海的。風(fēng)力發(fā)電機(jī)還需要“座駕”——風(fēng)電安裝船來(lái)把自己運(yùn)送到預(yù)定海區(qū)并且牢牢地安裝在海底。那些準(zhǔn)備向紀(jì)錄發(fā)起沖擊的風(fēng)電場(chǎng)需要安裝體積和重量更大的發(fā)電機(jī)，而且一般位于遠(yuǎn)海，所以它們也對(duì)配套的風(fēng)電安裝船提出了更高要求，概括起來(lái)就是“更多”、“更遠(yuǎn)”和“更長(zhǎng)久”�！案唷敝傅氖前惭b船裝載能力更強(qiáng)，滿足運(yùn)送多臺(tái)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的要求;“更遠(yuǎn)”指的是安裝船能夠在更遠(yuǎn)更深的海區(qū)作業(yè);而“更長(zhǎng)久”則擁有兩層含義：一層含義是指新型安裝船應(yīng)該能夠有效抵御惡劣天氣，延長(zhǎng)作業(yè)的時(shí)間;另一層含義則是指船舶必須高效節(jié)能，能夠最大限度地減少對(duì)海洋的污染，以實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電的長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展。目前，滿足這些要求的風(fēng)電安裝船已經(jīng)開始建造了，它們當(dāng)中的很大一部分是由高能效、低排放的ABB系統(tǒng)來(lái)推進(jìn)和供電的。
ABB目前已經(jīng)確定為8艘在建風(fēng)電安裝船提供電力推進(jìn)系統(tǒng)，其中包括由世界三大造船企業(yè)之一的韓國(guó)三星重工建造的世界性能最先進(jìn)的“Swire Blue Ocean”號(hào)�！癝wire Blue Ocean”號(hào)配備了ABB Azipod® CO緊湊型吊艙電力推進(jìn)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能夠保證安裝船在水深75米的海域全天候工作，作業(yè)精度可以達(dá)到厘米級(jí)別。相比之下，現(xiàn)有的風(fēng)電安裝船只能夠應(yīng)付45米水深，而且在惡劣天氣下必須停止作業(yè)。
除此以外，ABB也為由新加坡吉寶遠(yuǎn)東有限公司(Keppel FELS)建造的新一代風(fēng)電安裝船Seafox 5號(hào)提供了電力推進(jìn)系統(tǒng)。Seafox 5號(hào)將于2012年完工，這艘船即便在最惡劣的天氣下也能夠運(yùn)送12臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)并且在65-70米深的海水中完成安裝。
配備于這些風(fēng)電安裝船的Azipod® CO系統(tǒng)是已經(jīng)廣獲成功的ABB吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)家族的一員。與傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)相比，吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)更加緊湊、更加輕巧、更加高效。這些優(yōu)勢(shì)可以讓船舶增加裝載量，減少油耗和二氧化碳排放量，并且增強(qiáng)操縱性。
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