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| 【動(dòng)態(tài)】華銳風(fēng)電吊裝事故的背后：禍起行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng) |
| （時(shí)間:2011-10-24 11:18:32） |
10月10日晚，甘肅酒泉。華銳風(fēng)電（601558.SH）甘肅子公司生產(chǎn)廠區(qū)發(fā)生事故，千噸履帶式起重機(jī)在作業(yè)中突然傾倒，造成包括酒泉市肅州區(qū)區(qū)委副書記在內(nèi)的5人死亡、1人受傷。工程承包方為寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份有限公司，該起重機(jī)為中聯(lián)重科(000157.SZ)生產(chǎn)。這起涉及兩家上市公司的重大傷亡事故備受關(guān)注。
華銳風(fēng)電事后第一時(shí)間發(fā)布公告稱，“事故未對(duì)甘肅華銳風(fēng)電的風(fēng)電機(jī)組造成影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩(wěn)定”。而一度保持沉默的中聯(lián)重科也于10月14日通過(guò)工程師發(fā)文的方式，對(duì)作業(yè)方的操作方式提出質(zhì)疑。
真相到底如何？誰(shuí)該為此次重大事故承擔(dān)責(zé)任？《投資者報(bào)》10月19日就此采訪中聯(lián)重科品牌管理部人士，對(duì)方表示，目前酒泉當(dāng)?shù)卣疇款^組織的調(diào)查組正在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，但結(jié)果公布時(shí)間尚不清楚。華銳風(fēng)電宣傳部門人員日前也對(duì)《投資者報(bào)》表示，要待調(diào)查結(jié)果出爐后再作評(píng)價(jià)。
尚無(wú)調(diào)查結(jié)果
據(jù)《投資者報(bào)》了解，事故發(fā)生的當(dāng)天，寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份有限公司正在其承包的甘肅酒泉風(fēng)電項(xiàng)目吊裝工程中施工，對(duì)華銳風(fēng)電最新研制的5兆瓦風(fēng)機(jī)進(jìn)行吊裝，起吊主機(jī)艙離地大約2米，隨后吊臂出現(xiàn)傾斜，直至完全斷裂并砸向地面，造成5死1傷的慘劇。
此次在酒泉施工的1000噸級(jí)履帶起重機(jī)由中聯(lián)重科生產(chǎn)，型號(hào)為中聯(lián)QUY1000，出廠日期為今年4月，該機(jī)器出廠后一直在新疆烏魯木齊阜康中泰化學(xué)(002092,股吧)工業(yè)園施工，新疆施工結(jié)束后，其業(yè)主單位上海至圣接到了華銳風(fēng)電5兆瓦風(fēng)機(jī)的安裝任務(wù)，于是在9月底輾轉(zhuǎn)到達(dá)酒泉，10月8日，中聯(lián)重科派出的維修服務(wù)人員抵達(dá)酒泉協(xié)助進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
兩天后就出現(xiàn)了這起慘重的傷亡事故。華銳風(fēng)電方面證實(shí)，斷裂處出現(xiàn)在吊臂的焊接部，起吊的風(fēng)電主機(jī)重量大約300多噸，而中聯(lián)QUY1000的最高起重承載量為1000噸，基本不存在超重導(dǎo)致事故的可能。
但事故發(fā)生后，雙方均未主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。華銳風(fēng)電公告稱，公司啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，事故未對(duì)甘肅華銳風(fēng)電的風(fēng)電機(jī)組造成影響，并表示目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩(wěn)定。
而中聯(lián)重科事故后幾天都未就此事正面回應(yīng)，直到10月14日，一篇中聯(lián)重科工程師質(zhì)疑作業(yè)方操作方式的文章在網(wǎng)上傳出，指責(zé)作業(yè)方天信建設(shè)在地面不平整、夜視效果差等情況下，依舊堅(jiān)持起吊，違規(guī)操作才導(dǎo)致事故發(fā)生。
日前雙方均對(duì)《投資者報(bào)》表示，要等調(diào)查結(jié)果出來(lái)后再作評(píng)論。問(wèn)題的關(guān)鍵在于，該事故最終認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故還是質(zhì)量事故，生產(chǎn)安全事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失的事件，質(zhì)量事故是指由產(chǎn)品質(zhì)量引起的人身傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失的事件。
如果認(rèn)定為質(zhì)量事故，中聯(lián)重科將承擔(dān)大部分責(zé)任；若認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故，承擔(dān)主要責(zé)任的將是作業(yè)方和項(xiàng)目方。
華銳、中聯(lián)早有前科
事實(shí)上，不管是華銳風(fēng)電還是中聯(lián)重科，發(fā)生類似的事故都不是頭一遭。
最近兩年，華銳風(fēng)電事故不曾間斷。去年在遼寧凌河風(fēng)電場(chǎng)，華銳兩臺(tái)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生事故，造成風(fēng)機(jī)倒塌。去年8月中旬，在酒泉，又有一臺(tái)風(fēng)電機(jī)在調(diào)試中倒塌。
今年1月5日，華銳風(fēng)電在張家口市尚義縣南壕欠鎮(zhèn)大壩溝村施工工地進(jìn)行安裝調(diào)試風(fēng)機(jī)時(shí)，發(fā)生觸電事故，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡、2人重傷，傷者立即被送往醫(yī)院搶救，2名傷者經(jīng)搶救無(wú)效相繼死亡。
華銳風(fēng)電于今年1月13日在上交所掛牌交易，在當(dāng)時(shí)的招股書中，華銳風(fēng)電就事故回應(yīng)稱，原因是3名作業(yè)人員在風(fēng)電機(jī)組上完成調(diào)試后回收鋼絲繩時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)突起大風(fēng)，將繩索吹起并接觸到附近高壓線，作業(yè)人員觸電。
針對(duì)其不斷發(fā)生的問(wèn)題，華銳風(fēng)電日前對(duì)媒體表示，每次事故發(fā)生原因都有不同，任何一個(gè)行業(yè)發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，只有通過(guò)問(wèn)題的解決才能促進(jìn)風(fēng)電行業(yè)更長(zhǎng)期的、更穩(wěn)健的發(fā)展。
事故另一方的中聯(lián)重科產(chǎn)品也出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。今年5月，中聯(lián)重科承租方山東華明建材有限公司就因產(chǎn)品質(zhì)量糾紛起訴了北京中聯(lián)重科，原因是山東華明于2008年6月3日從北京中聯(lián)重科租賃了10臺(tái)中聯(lián)重科攪拌車、一臺(tái)泵車，租金總額645萬(wàn)元，租賃期限從2008年6月28日至今年6月27日。但使用一年后，這10輛車底盤支架橫梁處均出現(xiàn)開(kāi)裂，導(dǎo)致無(wú)法正常使用。
山東華明于2009年9月至11月多次向中聯(lián)重科濟(jì)南售后服務(wù)站反映質(zhì)量缺陷，但質(zhì)量問(wèn)題遲遲得不到解決，山東華明去年4月15日之后停止向北京中聯(lián)重科繼續(xù)支付租金，并最終引發(fā)官司。
行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)隱患
“不管這次事故的主要責(zé)任方是誰(shuí)，都反映出工程機(jī)械行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的隱患�！惫こ虣C(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)一名專家對(duì)《投資者報(bào)》直言，中聯(lián)重科這起履帶式起重機(jī)的斷裂事故，應(yīng)當(dāng)引起國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)的重視與反思。
據(jù)其介紹，大噸位履帶式起重機(jī)目前全球僅德國(guó)、日本和中國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家有設(shè)計(jì)制造能力。我國(guó)也僅有中聯(lián)重科等少數(shù)企業(yè)有能力設(shè)計(jì)制造。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)大噸位履帶式起重機(jī)的歷史并不長(zhǎng)。
自三一重工(600031,股吧)2006年研制出中國(guó)首臺(tái)大噸位400噸履帶式起重機(jī)后，中聯(lián)重科等企業(yè)也開(kāi)始跟進(jìn)沖刺高噸位。中聯(lián)重科1000噸履帶吊項(xiàng)目從2007年12月開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，2008年3月正式立項(xiàng)，2008年10月完成技術(shù)資料設(shè)計(jì)，2009年9月試制產(chǎn)品裝配完成。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在能夠制造千噸級(jí)大噸位履帶式起重機(jī)的廠家只有三一重工、徐工機(jī)械(000425,股吧)、中聯(lián)重科、撫挖重工四家。履帶式起重機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中的市場(chǎng)容量較小，而超大噸位產(chǎn)品需求則更小，但各家企業(yè)都紛紛宣布自己具有生產(chǎn)大噸位產(chǎn)品的能力，并且噸位不斷刷新，以此吸引市場(chǎng)。
目前，三一重工履帶式起重機(jī)的最大起重量3600噸，中聯(lián)重科也研制出了3200噸履帶起重機(jī)；徐工則研制出了2000噸履帶起重機(jī)。但這些數(shù)千噸位的履帶式起重機(jī)目前并無(wú)產(chǎn)品投向市場(chǎng)，不過(guò)是在爭(zhēng)相顯示研發(fā)實(shí)力。
與此對(duì)應(yīng)的一個(gè)事實(shí)是，此次斷裂的機(jī)器是中聯(lián)重科目前交投市場(chǎng)的第一臺(tái)千噸級(jí)履帶式起重機(jī)。
三一重工一名經(jīng)銷商接受《投資者報(bào)》采訪時(shí)就表示，除履帶式起重機(jī)外，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)很多企業(yè)都在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)桿，三一重工近年不斷推出“行業(yè)第一”的產(chǎn)品，中聯(lián)重科也多次在三一重工之后推出“破紀(jì)錄”產(chǎn)品�！暗@類標(biāo)桿產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用和銷售都寥寥無(wú)幾�！�
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