|
|
訂閱社區(qū)雜志 |
| 【動態(tài)】上柴股份致力于汽車行業(yè)節(jié)能減排 |
| （時間:2013-8-2 10:17:17） |
隨著新能源汽車越來越受關注，節(jié)能減排成為汽車行業(yè)新風向。上柴股份(600841,股吧)（600841）將配套上汽通用五菱，生產(chǎn)乘用車柴油機。未來柴油車市場占有率將逐步提升，按節(jié)能環(huán)保的長期趨勢來看，柴油機的替代效應比較明顯。
據(jù)了解，乘用車柴油機節(jié)油率在30%以上，是目前內燃機節(jié)能減排現(xiàn)實可行的方案，且以微車為乘用車柴油機的切入點符合我國國情。公司為上汽通用五菱提供0.9L~1.9L的微小型車用柴油發(fā)動機，將在上海和柳州建設總產(chǎn)能達到40萬輛/年的生產(chǎn)基地。
同時，上柴股份參股上海菱重40%股權，是A股目前唯一一家生產(chǎn)主流乘用車渦輪增壓器的企業(yè)，目前主要為寶馬、長城(C30、H6)、上汽乘用車等供貨。未來有望進入上汽通用和大眾等車企配套體系。2012年我國乘用車渦輪增壓器裝配率約為10.7%，到2016年有望提升至25%左右。2012年，上海菱重渦輪增壓器市場占有率約為12%，到2016年市場占有率有望提升至25%，2012~2016年銷量有望從25萬臺上升至170萬臺。
記者從上柴股份了解到，隨著公司2013年募投項目及LNG（液化天然氣）發(fā)動機陸續(xù)投產(chǎn)，公司的盈利能力有望逐步提升。公司與奧地利AVL技術合作的重型發(fā)動機，將于2013年三季度批量生產(chǎn)，主要為上汽依維柯紅巖、華菱和福田等配套。輕型發(fā)動機已于今年一季度投產(chǎn),主要為上汽大通、金龍、南京九龍配套。公司已具備生產(chǎn)4L~12L的LNG發(fā)動機的能力，有望分享LNG行業(yè)快速增長。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點文章 |
|
|
京ICP080572