近日，青島地鐵3號(hào)線首批中央空調(diào)產(chǎn)品下線交付，并采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)大型公共場(chǎng)所智能空氣解決方案。在島城社區(qū)上，一條題為“軌道交通的空氣質(zhì)量普遍差，青島地鐵會(huì)不會(huì)中招？”的帖子也引起了眾多島城網(wǎng)友的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛跟帖，對(duì)于在青島潮濕的地下候車會(huì)不會(huì)感到悶熱、地鐵站空氣質(zhì)量是否健康、空調(diào)能否既節(jié)能又安全等問(wèn)題十分關(guān)心。

  據(jù)了解，青島地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)25.1千米，設(shè)有22個(gè)站點(diǎn)，這些站點(diǎn)的候車站臺(tái)、檢票廳均采用了海爾中央空調(diào)提供的智能空氣解決方案。工程設(shè)計(jì)人員介紹，而由于青島特殊的地理氣候條件，地下潮濕、含鹽量大，且每個(gè)站點(diǎn)都有不同特點(diǎn)。因此，在方案設(shè)計(jì)之初，海爾中央空調(diào)就根據(jù)站點(diǎn)情況量身定制了一整套節(jié)能、智能、安全的的解決方案，甚至能將溫差精準(zhǔn)的控制在0.1℃以內(nèi)。

 
  “22個(gè)站點(diǎn)都是度身定制，機(jī)組型號(hào)大小、冷量都不一樣,用來(lái)滿足不同站點(diǎn)的需求�！焙�爾中央空調(diào)的工程師孟工告訴記者，為了將地鐵3號(hào)線的中央空調(diào)系統(tǒng)打造成精品工程，他們的付出，常人是無(wú)法想象的。為了避免地鐵站臺(tái)內(nèi)的溫差波動(dòng)、實(shí)現(xiàn)恒溫、節(jié)能的效果，海爾中央空調(diào)整合了全球資源，與美國(guó)的專家學(xué)者合作，制定了一個(gè)非�？量痰哪繕�(biāo)，就是溫差不能超過(guò)0.1℃。 
  據(jù)孟工介紹，起初美國(guó)專家們給出的解決方案是排氣過(guò)熱度控制技術(shù)，但這樣的技術(shù)在美國(guó)可以滿足需求，但在國(guó)內(nèi)就水土不服�！盀榭朔�這種癥狀，研發(fā)人員沒(méi)少熬夜加班，工作到半夜，方案被無(wú)數(shù)次推翻重來(lái)。有同事3個(gè)月都沒(méi)回過(guò)一次家，瘦了七八斤�！泵瞎ふf(shuō)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的努力，他們最終將排氣熱度控制技術(shù)進(jìn)行改良，并結(jié)合自有的無(wú)級(jí)變?nèi)萘繉＠�，�?shí)現(xiàn)了溫差小于0.1℃的效果。 
  作為目前國(guó)內(nèi)首推的大型公共場(chǎng)所智能空氣解決方案，海爾中央空調(diào)采用業(yè)內(nèi)首推的云智能服務(wù)，對(duì)地鐵3號(hào)線提供管家式服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)、智能化維保以及節(jié)能控制�！爱�(dāng)?shù)罔F內(nèi)人流量出現(xiàn)變化時(shí)，中央空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保溫差濕度的精準(zhǔn)控制，同時(shí)會(huì)記錄下一天內(nèi)客流量變化的規(guī)律。根據(jù)這些規(guī)律系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)節(jié)能和智能空氣處理方案。智能空氣解決方案還安裝有殺菌模塊,并加載除塵殺菌程序，可以清除98%以上對(duì)人體有害的細(xì)菌與微粒�！� 
  除此之外，要在高濕度、高鹽度的極端環(huán)境實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，還必須解決機(jī)組的防腐蝕問(wèn)題。海爾工程師們特地為中央空調(diào)機(jī)組“披”上一層烤漆“外衣”，能防高溫、防潮濕、防海水侵蝕，使用壽命達(dá)20年以上，即使在耐鹽霧實(shí)驗(yàn)內(nèi)，反復(fù)使用鹽霧噴灑128小時(shí)，機(jī)組都完好無(wú)損。 
  目前，海爾中央空調(diào)為青島地鐵3號(hào)線生產(chǎn)的首批冷水機(jī)組已通過(guò)驗(yàn)收，在正式投入運(yùn)營(yíng)后，將24小時(shí)為地鐵乘客創(chuàng)造穩(wěn)定、節(jié)能、安全、健康的乘車環(huán)境，為島城市民提供更加便捷舒適的出行環(huán)境。