昨天從多位權(quán)威人士處了解到，目前寶鋼集團(tuán)正與寧波鋼鐵的股東洽談股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，包括復(fù)星集團(tuán)旗下的南京鋼鐵聯(lián)合有限公司(下稱“南鋼聯(lián)”)和另一民營(yíng)鋼鐵巨頭建龍集團(tuán)在內(nèi)的幾家民營(yíng)股東都有意將所持股權(quán)出售給寶鋼。

　 “幾方一直在溝通，談判已經(jīng)快結(jié)束了�！睋�(jù)復(fù)星集團(tuán)內(nèi)部高層透露，目前談判主要集中在轉(zhuǎn)讓價(jià)格問題上，不過處于相對(duì)控股地位的寧波鋼鐵第一大股東杭鋼集團(tuán)，暫時(shí)還沒有出售自己所持股權(quán)的打算。

　　寧波鋼鐵目前擁有400萬噸鋼產(chǎn)能，投資約170億元。其中杭鋼集團(tuán)占股43.85%，建龍集團(tuán)旗下的唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司占股30.53%，復(fù)星集團(tuán)旗下的南鋼聯(lián)占股20%，新希望集團(tuán)旗下的福建聯(lián)華國(guó)際信托投資有限公司占股5.62%。

　　寧波鋼鐵最初成立時(shí)發(fā)起人并沒有杭鋼集團(tuán)，而是上述幾家民營(yíng)公司。2004年6月初，正處籌備期的寧波建龍成為繼江蘇鐵本后又一個(gè)被國(guó)家重點(diǎn)查處的違規(guī)鋼鐵項(xiàng)目，但由于項(xiàng)目本身符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，又毗鄰適合發(fā)展鋼鐵行業(yè)的寧波北侖港，國(guó)務(wù)院要求浙江省政府對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行重組，最終浙江省的國(guó)有鋼鐵企業(yè)杭鋼入主。

　　對(duì)于為何在此時(shí)退出寧波鋼鐵，復(fù)星集團(tuán)內(nèi)部人士表示，對(duì)復(fù)星集團(tuán)來說，只要轉(zhuǎn)讓價(jià)格合適，公司擁有投資收益，退出寧波鋼鐵還是可以接受的。而建龍集團(tuán)一位中層透露，寧波鋼鐵的盈利能力不是特別好，尤其是在去年下半年以來鋼價(jià)急速下跌的情況下經(jīng)營(yíng)更困難，另外由于寧波鋼鐵股東眾多，建龍方面不能有絕對(duì)的話語權(quán)。相比之下，建龍集團(tuán)自己全資控股的四個(gè)鋼廠在去年最差的時(shí)候都是基本盈利的。

　 “參與寧波鋼鐵的整合，對(duì)寶鋼來說還是不錯(cuò)的選擇�！币苯鸸�業(yè)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)李新創(chuàng)昨天指出，一是寧波靠近大港口，資源難得，二是距離主要鋼材需求市場(chǎng)近。雖然目前公司有一系列問題，但關(guān)鍵還是要看怎么運(yùn)作。

　　據(jù)了解，寧波鋼鐵的廠址就在國(guó)內(nèi)第二大港北侖港的旁邊，廠界西側(cè)就是北侖港鐵礦石中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，這正是國(guó)家所鼓勵(lì)的在沿海建廠的實(shí)例。

　　知情人士更是對(duì)記者透露，事實(shí)上在剛通過國(guó)務(wù)院審批的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策中，也提到了要加快對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)布局的調(diào)整，包括推進(jìn)寶鋼對(duì)寧波鋼鐵、包鋼等鋼廠的整合，山東鋼鐵集團(tuán)對(duì)日照鋼鐵的整合，鞍鋼對(duì)攀鋼的整合，以及廣西防城港、廣東湛江等沿海新鋼廠的建設(shè)。而為了推動(dòng)大鋼廠的整合行動(dòng)，國(guó)家也會(huì)在貸款等方面給予支持和優(yōu)惠。

　　目前，寶鋼的全國(guó)鋼鐵版圖中已擁有了八一鋼鐵和廣東鋼鐵集團(tuán)，不過距離其2012年實(shí)現(xiàn)8000萬噸的戰(zhàn)略目標(biāo)還有不小差距。在春節(jié)前寶鋼召開的年度工作會(huì)議上，寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江也指出，寶鋼需要調(diào)整參與兼并重組的模式和運(yùn)作方式，更加謹(jǐn)慎地思考和選擇適合寶鋼的兼并重組實(shí)施路徑和舉措，并加大力度培養(yǎng)公司的兼并重組能力。