近期, 為減輕疫情帶來的沖擊, 促進(jìn)汽車市場的復(fù)蘇, 國家出臺了延期實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的政策， 輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。目前,我們的汽車行業(yè)正實(shí)施著 “國五”和“國六”的雙標(biāo)準(zhǔn)，各大車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)也正為滿足國六標(biāo)準(zhǔn)積極準(zhǔn)備著。事實(shí)上，雖然暫緩了步伐，但無論從消費(fèi)者的購買、車企的生產(chǎn)和周邊產(chǎn)業(yè)的更迭來看，“國六”時(shí)代已悄然而至！
   國六標(biāo)準(zhǔn)基于國際標(biāo)準(zhǔn)而定，是全球目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，比國五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了近50%。此次國六標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車排出的一氧化碳下降50%,總碳?xì)浠�合物和非甲烷總烴排放限制下降50%,氮氧化物排放限制下降42%。嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)給汽車制造商及汽車后市場品牌帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，需要采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及后處理系統(tǒng)，潤滑油行業(yè)也需推出更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)油來滿足當(dāng)前與未來發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，準(zhǔn)備充分才能實(shí)現(xiàn)突破和超越。
   作為潤滑油行業(yè)的百年技術(shù)先鋒，嘉實(shí)多長期致力于運(yùn)用創(chuàng)新科技推動(dòng)全球可持續(xù)事業(yè)的發(fā)展.卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力和對環(huán)保事業(yè)的全情投入，令嘉實(shí)多在“國六”政策還未正式實(shí)行的時(shí)候, 就已先行一步, 技術(shù)升級旗下的潤滑油產(chǎn)品, 確保在嘉實(shí)多潤滑油保護(hù)和助力下的發(fā)動(dòng)機(jī)能輕松應(yīng)對“國六”時(shí)代的挑戰(zhàn)。今年4月，嘉實(shí)多正式宣布完成產(chǎn)品的全面升級，其旗下三大產(chǎn)品品牌嘉實(shí)多極護(hù)、嘉實(shí)多磁護(hù)、嘉實(shí)多超嘉護(hù)全面超越行業(yè)最新的API SP標(biāo)準(zhǔn)限值，再一次證明了自身的科技實(shí)力，踐行了對可持續(xù)發(fā)展事業(yè)和消費(fèi)者的承諾，樹立了品牌創(chuàng)新及發(fā)展之路上的又一個(gè)里程碑。
   眾所周知，嘉實(shí)多三大產(chǎn)品品牌嘉實(shí)多極護(hù)、嘉實(shí)多磁護(hù)、嘉實(shí)多超嘉護(hù)是針對不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)而研發(fā)的，并擁有各自領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，而升級后的全新產(chǎn)品極大的提升了三大產(chǎn)品品牌的各自優(yōu)勢，努力將各自產(chǎn)品性能發(fā)揮到極致，為“國六”時(shí)代及未來的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)勁的保護(hù)。

   嘉實(shí)多極護(hù)擁有鈦流體強(qiáng)化技術(shù)，在壓力之下激發(fā)更強(qiáng)性能表現(xiàn)，減少20%1影響動(dòng)力發(fā)揮的金屬間摩擦，遇強(qiáng)更強(qiáng)，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能并提升駕駛體驗(yàn)。與API SP標(biāo)準(zhǔn)限值相比，嘉實(shí)多極護(hù)減緩油品變稠的性能可以做到高于限值83%2以上，極限由我，挑戰(zhàn)100分高昂表現(xiàn)。
   嘉實(shí)多磁護(hù)擁有雙分子鎖合技術(shù)，經(jīng)過超越發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況的極端溫差測試，能在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成有具有智能感應(yīng)的強(qiáng)力保護(hù)層，顯著降低熱車及啟停時(shí)的磨損幅度達(dá)到50%3，并且能智能感應(yīng)極端溫度帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化，在關(guān)鍵時(shí)刻為愛車提供100℃保護(hù)4，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，全溫差時(shí)刻保護(hù)。
   嘉實(shí)多超嘉護(hù)擁有雙效清潔配方，通過100K5英里（16萬公里）測試。超凈引擎，馳久活力。
   前瞻的視角，先鋒的創(chuàng)新精神，領(lǐng)先的科技，令嘉實(shí)多又一次實(shí)現(xiàn)突破，全新升級的潤滑油產(chǎn)品將無懼挑戰(zhàn)，助力愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)輕松應(yīng)對國六的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。嘉實(shí)多再一次用實(shí)力證明了其領(lǐng)先的行業(yè)地位，領(lǐng)跑未來。
   目前，全新嘉實(shí)多極護(hù)、嘉實(shí)多磁護(hù)、嘉實(shí)多超嘉護(hù)已正式上市。購買正品好機(jī)油，請到嘉實(shí)多天貓旗艦店：http://castrol.tmall.com
   1 采用相同基準(zhǔn)配方加入與不加入鈦流體強(qiáng)化技術(shù)的測試對比，測試運(yùn)用微牽引力測試機(jī)(MTM)，240分鐘測試時(shí)長，36N負(fù)載，平均速度100mm/s，測試工作溫度100°C，全程歷經(jīng)8個(gè)斯特里貝克曲線
   2基于程序IIIH測試。不僅通過了測試，而且還超越了API SP的性能要求
   3熱車的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比，測試于2015年在Intertek進(jìn)行。啟停時(shí)的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比，測試于2015年在嘉實(shí)多進(jìn)行
   4嘉實(shí)多磁護(hù)雙分子鎖合技術(shù)經(jīng)過超過100°C溫差（從-35°C到150°C）的全溫差嚴(yán)苛測試，基于嘉實(shí)多低溫測試：低溫泵送粘度測試（MRV）、低溫動(dòng)力粘度測試（CCS）和傾點(diǎn)測試，以及高溫測試（程序IIIG/H）
   5測試產(chǎn)品為GTX Ultraclean 5W-30 API SN,基于蒙迪歐Ecoboost的轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)，CADC130（鄉(xiāng)間/城市）循環(huán)路況100,000英里（16萬公里），每5,000英里（8千公里）換一次油并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)情況
   關(guān)于嘉實(shí)多
   作為全球領(lǐng)先的潤滑油解決方案供應(yīng)商，嘉實(shí)多自1989年進(jìn)入中國，目前已成為中國潤滑油市場的重要運(yùn)營者。1998年，嘉實(shí)多在深圳蛇口設(shè)立了在中國的第一個(gè)調(diào)配廠；2010年，嘉實(shí)多在上海浦東建成其首個(gè)中國技術(shù)中心。憑借先進(jìn)的技術(shù)能力及豐富的全球運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，嘉實(shí)多致力于滿足中國客戶的多樣化需求。
   對于全球頂級足球賽事及汽車賽事，嘉實(shí)多也全情投入。嘉實(shí)多曾贊助2010 FIFA南非世界杯及2014FIFA巴西世界杯，還贊助了2008及2012年歐錦賽。在賽車領(lǐng)域，嘉實(shí)多極護(hù)是奧迪、福特、本田等車隊(duì)的指定用油，曾協(xié)助他們參加世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽等各項(xiàng)國際級賽車賽事，幫助車隊(duì)和車手屢創(chuàng)佳績。2017年，BP和嘉實(shí)多攜手雷諾車隊(duì)強(qiáng)勢回歸F1賽場，為雷諾車隊(duì)提供燃油和潤滑油，并助力車隊(duì)在未來五年實(shí)現(xiàn)征戰(zhàn)世界錦標(biāo)賽的雄心壯志。
   長期以來，嘉實(shí)多是奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、福特等眾多世界領(lǐng)先汽車廠商的合作伙伴和推薦品牌，并與它們共同開展技術(shù)研發(fā)，度身定制高品質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品，期待以更好的產(chǎn)品和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)對廣大中國消費(fèi)者的承諾。