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印度擬建100MW運河光伏電站項目 |
(時間:2015-1-22 10:13:18) |
隨著印度逐步加大對太陽能發(fā)電的投資力度,該國正探索光伏電站建設(shè)的全新方式,其中包括將電站建在運河之上。 就在上周,聯(lián)合國秘書長潘基文為一座“建在運河上的”光伏發(fā)電站揭幕,該電站便位于印度西部古吉拉特邦的瓦爾道拉。 潘基文表示,我看到的不僅僅是閃閃發(fā)光的組件,我看見的是印度的未來以及我們這個世界的未來。我看到了印度的無限創(chuàng)造力以及尖端的技術(shù)。 據(jù)《路透社》報道,這座位于瓦爾道拉郊外的電站裝機容量為10MW,在綿延約3.6km的灌溉水渠上,總計33,800片光伏組件被架設(shè)于鋼架上,而該項目已于去年11月開始發(fā)電。另據(jù)項目管理方--古吉拉特邦政府機構(gòu)SSNNL的首席工程師UmeshChandraJain介紹稱,該項目歷時6個月建成,共計耗資1830萬美元。 此外,SSNNL透露稱,由于建設(shè)在運河上方,這座10兆瓦的電站不僅節(jié)省了16公頃的土地資源,而且每年可減少9000萬公升的水汽蒸發(fā)。Jain指出,通常而言,由于運河下面的水溫較低,因此發(fā)電量也可提高約7%。 然而,位于印度海德拉巴的基建公司MeghaEngineering&InfrastructuresLimited的工程師NavinReddy向記者表示,將電站建在運河上,其維護成本相對較高。對此,新德里能源與資源研究所(TERI)的副研究員AnandUpadhyay也持有相同的觀點。他分析稱,將電站建在運河上方需要采用更多的鋼架,這正是此類項目的劣勢所在。而SSNNL公布的數(shù)據(jù)也證實了上述業(yè)內(nèi)人士的觀點,數(shù)據(jù)顯示,1MW的運河光伏電站建設(shè)成本約為280萬美元,1MW地面光伏電站建設(shè)成本則為230萬美元。 因此,在電站維護方面,SSNNL在鋼架上設(shè)置了側(cè)沙壩,并在光伏組件之間設(shè)了多條通道,從而更利于清潔維護。 而另一大問題在于光伏組件的朝向,通常為了達到最佳的發(fā)電性能,組件通常朝向南面安裝,但是運河的走向往往“百轉(zhuǎn)千回”,甚至是東西走向。Upadhyay表示,如果僅僅選擇南北朝向的運河,這或許會限制運河電站的規(guī)模。他補充道,組件長期暴露在外以及水流的侵襲也可能會削弱組件的發(fā)電性能。 雖然上述種種風險尚未明確,但運河光伏電站對周邊環(huán)境的潛在影響仍然引發(fā)了人們的進一步擔憂。 Upadhyay表示,舉例而言,為維護電站鋼架所用的化學物質(zhì)可能會對運河水質(zhì)造成污染。但SSNNL工程師TejasKedariawho,此類擔憂或許無足為懼,因為運河的水是流動的,而非靜止不動的。 此外,一些人對于如何保障綿延數(shù)公里的光伏組件安全運行也提出了質(zhì)疑。對此,MEIL的Reddy表示,我們沿著瓦爾道拉電站總共架設(shè)了18臺攝像儀,如此一來,我們便可在監(jiān)控室內(nèi)進行24小時的監(jiān)測,同時巡邏車也投入到電站監(jiān)測中。 盡管如此,印度政府對此似乎決心已定。印度總理納倫德拉˙莫迪(NarendraModi)已將該國的太陽能發(fā)電投資目標提高至1000億美元,并且宣稱到2022年太陽能發(fā)電將占全國發(fā)電總量的10%以上。為此,印度新能源與可再生能源部門已計劃在2017年以前在運河之上及運河邊建設(shè)100MW并網(wǎng)太陽能光伏發(fā)電站。為了達成這一目標,該部門將從總額達1.54億美元的預(yù)算開支中抽調(diào)30%的資金,用于建設(shè)運河光伏電站。
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