24日上午10時(shí)30分許，一列滿載太陽能多晶電池組件的貨運(yùn)列車從南昌橫崗站緩緩駛出，經(jīng)過17天時(shí)間、12000余公里的“旅行”后，它們將抵達(dá)歐洲第一大港——荷蘭鹿特丹。這是江西繼去年12月18日啟動(dòng)中歐(贛歐亞)國際鐵路貨運(yùn)試運(yùn)行以來，真正實(shí)現(xiàn)了中歐(贛歐亞)國際鐵路貨運(yùn)通道的班列化運(yùn)行，標(biāo)志著江西融入“一帶一路”建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
  記者了解到，贛歐(南昌—鹿特丹)國際鐵路貨運(yùn)首發(fā)班列裝載貨物全部是江西賽維LDK公司生產(chǎn)的太陽能組件，共計(jì)48個(gè)40英尺集裝箱(即48個(gè)車皮)，由南昌橫崗站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)終點(diǎn)荷蘭鹿特丹。江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處處長李克告訴記者，贛歐(南昌—鹿特丹)國際鐵路貨運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)(約45天左右)節(jié)省時(shí)間28天左右，比空運(yùn)節(jié)省運(yùn)費(fèi)50%以上，且比海運(yùn)、空運(yùn)都要安全，具有高效、便捷、安全、省時(shí)等特點(diǎn)，是一條中國內(nèi)陸通往中亞和歐洲快捷、安全、低成本的物流通道，不僅連接歐亞大陸和東西半球兩個(gè)市場(chǎng)，還直接打破了歐亞間貿(mào)易壁壘。該班列的開行為江西省外貿(mào)企業(yè)提供更加便捷、安全的運(yùn)輸方式，有效幫助企業(yè)搶占國際市場(chǎng)，帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促進(jìn)太陽能光伏、電子電器、汽車及配件、高檔陶瓷、品牌服裝等江西省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)。
  “該班列的首發(fā)是江西積極融入‘一帶一路’國家戰(zhàn)略的重要舉措，也是打造江西外貿(mào)進(jìn)出口新通道、全面建設(shè)國內(nèi)國際現(xiàn)代物流體系的有效途徑，對(duì)全面提升江西開放水平、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展升級(jí)、小康提速具有積極作用和戰(zhàn)略意義�！苯�西省商務(wù)廳廳長王水平介紹，近年來，內(nèi)陸省份江西利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展出海通道，緊密對(duì)接上海、寧波、福州、廈門、莆田、深圳等港口，現(xiàn)已全面開通了與之連接的鐵海聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)，并已經(jīng)形成了上饒(鷹潭)至寧波、贛州(吉安)至廈門的鐵路貨運(yùn)快速班列，此次打通橫跨亞歐大陸橋直達(dá)歐洲和中亞的贛歐(亞)鐵路通道，將為江西省與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線各國加強(qiáng)政治、經(jīng)濟(jì)和文化合作交流提供良好的機(jī)遇。