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| 江蘇在全國(guó)率先初步建成綠色低碳電網(wǎng) |
| （時(shí)間:2015-11-5 8:42:45） |
江蘇抓住國(guó)家電網(wǎng)推進(jìn)構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)的契機(jī)，圍繞“能源開發(fā)清潔替代、能源消費(fèi)電能替代”，在全國(guó)率先初步建成綠色低碳電網(wǎng)，社會(huì)發(fā)展加快綠色轉(zhuǎn)型。
攤開江蘇能源供應(yīng)布局圖，燃煤電廠星羅棋布，消費(fèi)了全省約七成的煤炭用量，對(duì)照節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)和煤炭消費(fèi)總量控制指標(biāo)，江蘇提出，沿江8個(gè)省轄市除上大壓小或淘汰燃煤鍋爐新增熱源外，不再新建燃煤電廠，其他地區(qū)也要少建。
傳統(tǒng)能源供應(yīng)方式遇到“天花板”，新增用電需求如何滿足？“能源互聯(lián)網(wǎng)的核心是‘特高壓+泛在智能電網(wǎng)+清潔能源’，大力發(fā)展水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)從化石能源為主向清潔能源為主轉(zhuǎn)變。”國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司總經(jīng)理尹積軍介紹說，新增用電需求從兩方面滿足，一是通過特高壓電網(wǎng)從省外引入，二是本省因地制宜大力發(fā)展清潔能源。
按照今年7月國(guó)家電網(wǎng)和省政府簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，到“十三五”末，江蘇省將建成“六交四直”特高壓網(wǎng)絡(luò)，成為特高壓落點(diǎn)最多的省份，屆時(shí)全省區(qū)外來電規(guī)模將達(dá)5500萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于全省用電負(fù)荷的近一半。其中，列入國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道的淮南—南京—上海、晉北—江蘇、錫盟—泰州工程正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)分別于明后兩年投運(yùn)。
能源保障需要內(nèi)外結(jié)合。江蘇挖掘省內(nèi)潛力，根據(jù)人多地少的省情，探索光伏、風(fēng)力、生物質(zhì)等清潔發(fā)電新模式。蘇南利用湖面、工廠和大型公共建筑的屋頂、停車棚等建設(shè)光伏電站，沿海灘涂、農(nóng)業(yè)大棚、養(yǎng)殖場(chǎng)則成為蘇中蘇北建設(shè)光伏電站的載體；風(fēng)電則布局在內(nèi)陸低山丘陵和沿海灘涂地區(qū)，沿海風(fēng)電成為沿海開發(fā)的一大亮點(diǎn)。截至10月底，江蘇新能源發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘繛?004.2萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)達(dá)38.3%。
轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，通過“以電代煤、以電代油”實(shí)現(xiàn)電能替代，提高清潔電能在終端能源消費(fèi)中的比重，江蘇動(dòng)作頻頻。
隨著運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，船舶對(duì)環(huán)境的污染越來越明顯，特別是靠港停泊期間其輔機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行，污染物排放比正常行船時(shí)更嚴(yán)重。而江蘇境內(nèi)港口擁有生產(chǎn)用泊位7474個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上455個(gè)，初步測(cè)算，如果全部靠港船舶由用油改為直接用電，每年將節(jié)省燃油70余萬(wàn)噸，減排氮氧化物8000余噸、二氧化硫4000余噸。
為此，在國(guó)網(wǎng)江蘇電力支持下，連云港港口集團(tuán)于2010年率先建成全國(guó)首套高壓岸電系統(tǒng)。今年，在省經(jīng)信、交通、環(huán)保等部門和國(guó)網(wǎng)江蘇電力的政策力推下，江蘇省岸電系統(tǒng)建設(shè)加速，至9月底已建成投運(yùn)1套高壓、105套低壓和1087套小容量岸電系統(tǒng)，投運(yùn)總量與前5年的總和相當(dāng)。按照規(guī)劃，年底江蘇將率先實(shí)現(xiàn)沿海、沿江、沿河、沿湖岸電系統(tǒng)全覆蓋。
不僅是船舶，飛機(jī)同樣適用“電能替代”。飛機(jī)靠港載客與補(bǔ)給時(shí)，供電模式由機(jī)載燃油發(fā)電切換為機(jī)場(chǎng)地面橋載設(shè)備供電，一架中型客機(jī)每小時(shí)用電成本不足百元，可減少二氧化碳80至100千克，而機(jī)載燃油發(fā)電則需消耗航空煤油0.5噸，成本支出超過2400元。目前，“陸電登機(jī)”已應(yīng)用到南京祿口、揚(yáng)州泰州、鹽城南洋等6個(gè)機(jī)場(chǎng)的51座廊橋。
江蘇省還通過推廣電鍋爐、建設(shè)電動(dòng)汽車充電站等，促進(jìn)電能消費(fèi)。今年，國(guó)網(wǎng)江蘇電力組織開展“電鍋爐（窯爐）推廣江蘇行”活動(dòng)，有關(guān)企業(yè)積極響應(yīng)，至9月底，全省已實(shí)施煤或油、氣鍋爐（窯爐）改電項(xiàng)目649個(gè)。在京滬高速公路服務(wù)區(qū)已建成11座電動(dòng)汽車快充站的基礎(chǔ)上，年內(nèi)國(guó)網(wǎng)江蘇電力還將建設(shè)高速公路快充站144座、乘用車快充站128座、城市公交車快充站29座，初步形成覆蓋全省主要高速公路的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
電能替代的領(lǐng)域往往是節(jié)能減排忽視的領(lǐng)域，其中潛力很大。據(jù)測(cè)算，前9個(gè)月江蘇省完成的649個(gè)電鍋爐（窯爐）推廣項(xiàng)目，累計(jì)用電量達(dá)68億千瓦時(shí)，折合節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤212萬(wàn)噸，減排二氧化碳663萬(wàn)噸、二氧化硫和氮氧化物8500多噸。
為確�！皟蓚�(gè)替代”穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)網(wǎng)江蘇電力開辟“綠色通道”，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)低碳綠色發(fā)展。他們簡(jiǎn)化程序，高效服務(wù)，及時(shí)并網(wǎng)。優(yōu)化調(diào)度，保障安全，確保消納。強(qiáng)化支持，激勵(lì)客戶，增加用電。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度國(guó)網(wǎng)江蘇電力合計(jì)推進(jìn)實(shí)施電能替代項(xiàng)目達(dá)1673個(gè)，實(shí)現(xiàn)替代電量76.47億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)達(dá)67.5%。
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